平安有我｜您呼叫的“航海守护神”已在路上
演说家话三省
在这个瞬息万变、充满挑战的时代，“风险减量”不仅是保险业实现可持续高质量发展的必由之路，更是践行“保险姓保”、“金融为民”价值观的生动体现。平安产险积极拓宽风险减量服务领域，发挥保险作为经济“减震器”和社会“稳定器”的作用，全力护航实体经济的高质量发展。
启航与归航的篇章，谱写理赔风险交响
日升月落间，每天都有无数船只承载着希望与梦想，交织着安全的启航与归航。然而，海洋的深邃与广阔，也隐藏着不可预知的风险，航运事故，如同暗流般，时常挑战着安全与稳定的界限。作为船舶险理赔员的杨朝阳，便是在这波澜壮阔中，以专业为舵，以责任为帆，穿梭于每一场风浪之后，探寻真相，守护平安。
每一次成功的理赔，不仅是资金上的慰藉，更是风险的一次深度剖析与精准防控。
2024年4月的一个清晨，海平面上还挂着淡淡的晨雾，一艘造价不菲的大型全回转起重船，在宁静的海域中突然传来一声震耳欲聋的断裂声。
定位锚的钢索，在毫无预兆的情况下骤然断裂，船只瞬间失去了稳定，开始在海面上缓缓漂移。情况危急中船上的船员们只能尝试用船上的应急设备暂时控制船只，同时，船长紧急拨通了保险公司的报案电话。电话那头，来自平安产险深圳分公司的理赔专员杨朝阳，正专注地倾听、细心捕捉记下案件的每一个细节。
随后，杨朝阳迅速组建核心团队成员直奔事故现场。到达后，他发现断裂的钢索如同一条巨大的蟒蛇，扭曲地躺在甲板上，周围散落着因巨大冲击力而损坏的设备碎片。在初步勘查中，杨朝阳注意到钢索的断裂面异常平整，且没有明显的外力痕迹。他立刻联想到这可能会是材质问题导致的。于是，他一边指导客户妥善保存断缆作为证据，一边紧急联系材料专家进行远程分析。
然而，随着调查的深入，事情变得扑朔迷离。钢索的来源正规且附有详细的安全检测报告，况且之前在其他同类船舶上应用时从未出现过类似问题，杨朝阳开始陷入了沉思……
船舶修造已进入尾声，如果定位锚无法及时找回并更换，将严重影响船期，也将给客户带来重大损失。面对重重困难，杨朝阳带领团队重新梳理了所有线索，并决定从船舶的修造日志和维修工单中寻找突破口。
经连几天的信息挖掘，他们终于有了新进展。原来，船舶的底座早在一年前就已建成并入水，而最近一次移泊操作也已过去三个月。事故泊位直接面向大海，含盐海风长期侵蚀着钢索，而钢索却从未进行过任何保养。
在检查断缆时，他们发现缆绳断裂处钢索表面有明显的拉伤痕迹和锈迹。经过层层抽丝剥茧，他发现了事故背后的真相——金属疲劳，这一隐形的杀手，在海水与海风的无情侵蚀下，悄然削弱了缆绳的坚韧。在掌握了以上情况后，杨朝阳立即向公司汇报了情况，并建议船厂立即进行打捞作业……
时间与自然的警示，风险减量新实践
缆绳的裂痕，是时间与自然的双重烙印，是应力与磨损的较量，更隐藏着对潜在风险的警示。
杨朝阳深知，每一次事故的背后，都是对风险防控的一次深刻反思。为了前置风险，他为企业制定了更为严格的系泊设备维护计划，让定期养护成为风险管理常态。
其中，针对“险前预警”为客户提出了全面的专项风险防控方案，加强了船舶在建造过程中的常态化维修养护工作，在风险实践中为客户提供一体化风险管理保障。
百年未有之大变局加速前进，随着经济社会各种风险持续增加，风险结构也日趋复杂。
平安产险理赔员们以专业为笔，绘制出航运安全的蓝图，让每一艘船只都能在这片蔚蓝之上，安心航行，平安返航。而这，正是平安所追求的真正价值所在，在风险来临时成为客户坚实的后盾，在风险未至时化身为客户的风险守护者。
2023年至今，平安产险累计为1503个船运企业处理船舶险案件4802件，已报告赔付金额达2.9亿。
未来，平安产险将坚持金融工作的政治性、人民性，把服务人民群众、服务实体经济、服务社会稳定作为推进风险减量管理的出发点和落脚点，坚持以客户为中心，不断提高理赔服务质效，助力行业高质量稳健发展。
转载自平安产险头条微信公众号
https://mp.weixin.qq.com/s/eZ_bccM9s64FWKtYsnAMuA
消息来源：平安产险辽宁分公司 文中视频需前往原文观看
